上海高架外地车限行时间
〖壹〗、2024年上海对外地牌照小客车的限行时间有了新的规定。 在星期一到星期五的工作日，外地牌照小客车在高架道路上的行驶限制为早上7点至晚上8点，共计13个小时。 在周周日以及国家法定节假日，外地牌照小客车则不受限行规定的约束。
〖贰〗、上海外地车限行时间是高架道路限行时间：每天7时至20时，每天13个小时（周周日、国定假日除外），内环道路限行时间：每天7时至9时、17时至19时（周周日、国定假日除外）。
〖叁〗、首先，在高架快速路上，外地牌照车辆将在星期一到星期五的07：00-20：00期间，面临特定范围内的禁止通行。所以，外地车主在这个时间段内需要寻找替代线路或者选取其他出行方式，以避免不必要的延误和拥堵。其次，在内环地面道路上，外地牌照车辆同样需要注意限行时间。
〖肆〗、外地车：限行时间每天7时至10时、15时至20时，每天八小时（周周日、国定假日除外）。本地车：使用临时行驶车号牌的小客车，未载客的出租小客车及实习期驾驶员驾驶的小客车，沪C牌照小汽车。
〖伍〗、根据上海市政府规定，外省市号牌的小客车在工作日早晚高峰时段（7：00-10：00和16：00-19：00）禁止在高架快速路上通行。如果违反此规定，将会受到处罚。如果外牌车辆已经在高架上行驶，在限行时段内应选取最近的匝道口下高架，以免被处罚。
深圳外地车限行时间
关于深圳外地车限行的最新政策，自2023年2月1日起，工作日的早晚高峰时段（早上7：00至9：00，下午5：30至7：30），深圳的福田区、罗湖区、南山区和盐田区的所有道路上，非深圳本地车牌的小型和微型载客汽车必须遵守规定的路线和区域行驶。
根据最新规定，自2023年2月16日至2024年2月15日，外地车辆在周末的早晚高峰时段（上午7点至9点和下午5点半至7点半）将被禁止通行。 在特殊节假日当天，深圳市将暂停周末限行措施，允许非深圳号牌小型载客汽车全时段通行。 因此，在大多数星期六日的早晚高峰时段，外地车辆将受到限行措施的约束。
限行对象：非深圳市核发机动车号牌载客汽车（即非粤B车牌小汽车）深圳外地车限行时间为周一到周五07：00-09：00，17：30-19：30，周末和法定节假日没有任何限制。
根据规定，深圳限行外地车的时间从工作日上午7点至9点，下午5点半至7点半期间，全市范围内的道路禁止外地车牌的通行，除了部分高速公路和进出深圳口岸路段。这项限行规定是为了更好地管理交通流量，确保深圳市民出行的便利性。然而，许多人对于具体的限行时间并不清楚。
深圳市外地车限行规定的时间段为工作日的上午7点至9点和下午5点半至7点半。在此时间段内，外地号牌的小型载客汽车禁止通行。但以下车辆不受限制：军车、警车、消防车、救护车、工程救险车以及持有道路运输证件的客运车辆，香港号牌车辆和使领馆号牌车辆。
限行时间：工作日7：00-9：00、17：30-19：30。限行区域：深圳全市范围道路，除部分高速公路及进出深圳口岸路段。
外地客车限行包含小汽车吗
〖壹〗、外地客车限行政策一般不包含小型汽车在内。外地客车限行是指城市管理部门基于道路交通拥堵或环境污染等原因，对外地注册的大中型客运车辆进入城市道路的限制管理。限行范围主要针对 Coach、公共汽车等载客量较大的车辆。而小型客车如面包车、微面等一般不在限行范围考虑内。
〖贰〗、外地车属于小客车的，限行时间为07：00-09：00、17：00-20：00，限行范围为五环路以内（含五环路）。非小客车运营的，限行时间为09：00-17：00，限行范围为五环路以内（含五环路），限行以尾号为准。乘用车在工作日早晚高峰7时至9时、17时至20时禁止在主路、辅路及五环路以内道路行驶。
〖叁〗、外地车在北京的限行规定如下：非本市载客汽车（含临时号牌车辆）需进入六环路（不含）以内道路行驶的，须办理进京通行证件（进京客车通行证、北京市区通行证）。持有进京通行证件的非本市进京载客汽车，工作日7时至9时、17时至20时，禁止在五环路（含）以内道路行驶。
〖肆〗、根据北京市发布的《关于对非本市进京载客汽车采取交通管理措施的通告》，从2011年1月1日起，非北京市牌照的载客汽车，包括挂临时号牌的车辆如果要进入北京市五环路以内行驶的，必须办理进京客车通行证和北京市区通行证。
汽车限行的利弊
增加了车辆的购买。该限行政策其实严重得影响了企业的正常运营，为了生产运营企业不得不购置更多的车辆，以便在各时间段都能正常运营。不仅是企业单位，就是有些个人，在足够购买力和相应需求的驱动下，为了自己和家人出行方便也会增添车辆。
首先，从积极的一面来看：减轻交通压力： 限行措施有效地减少了道路上的车辆流量，显著缓解了交通拥堵问题，提高了道路使用效率。改善环境质量： 通过限制车辆行驶，整体尾气排放量降低，有助于改善城市空气质量，提升居民的生活环境。
单双号限行有助于缓解交通压力及促进使用集中式交通工具，减少环境污染，利大于弊。路段限行属于临时性调整，无所谓利弊，只是政府需求。高架道路限行目的是保障本地车辆优先通行权，并能缓解高架通行压力，减轻路高速低现象。
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